Mercedes se ha erigido en la escudería de referencia de cada a la temporada 2026. La mayoría de las voces de la Fórmula 1 colgaban el cartel de favorito al equipo alemán. Uno de los factores diferenciales es la nueva unidad de potencia, capaz de presentar una compresión en frío de 16:1, que es la que establece el reglamento, y de 18:1 en caliente, lo que equivale a una entrega de potencia extra de alrededor de 15 caballos, que podrían significar una ganancia de tres décimas por vuelta. La clave del invento es la capacidad de expansión de los materiales empleados en el motor. Mercedes había aprovechado un vacío en el reglamento para cumplir con la normativa, ya que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) lleva a cabo las pruebas con el motor en parado, adquiriendo a la vez un rendimiento mayor al previsto.